城市路面地钉频现 扎了谁的轮胎？

一夜之间城市hth官网，市区解放路与建设街交叉口附近。陆续有七八位骑车人被扎破轮胎。

罪魁祸首就是路面上露出头来的地钉是原本固定隔离栏和广告牌的膨胀螺栓，在被拆除时没有完全清理干净，残留的半截钉子从地面探出，就像埋伏在路上的暗器。地钉有的高出路面一两厘米，有的几乎与地面平齐吧，边缘锋利。骑车人压上去的，轻则轮胎漏气，重则直接爆胎摔倒的。市民张先生回忆，他那天骑车经过了，感觉后轮一沉。接着“嘣”一声面轮胎，下车一看，轮胎上扎了一颗拇指粗的钉子。他说自己被坑的地方，地面还有好几个类似的金属突起吧？我特地绕路去现场看了一下，hth官网确实的，大概不到一百米的路面上，能数出十几处这样残留的地钉吧？

有的被车轮压弯，有的还笔直地立着。用脚踢一下，纹丝不动。周围有市民抱怨，说这个情况存在了两个月了，一直没人管。

更让人恼火的是旁边就有施工队刚做完路面修复地钉，似乎没人注意地钉的。地钉到底从哪来的呢？一位干了二十多年市政施工的老师傅告诉我，很多是以前安装护栏、路牌、临时围挡时打进去的膨胀螺栓。拆除的时候，工人图省事，用切割机把露出来的部分切掉就完事，剩下埋在路面下hth官方网站的螺纹部分不好取，干脆留着的。时间一长，路面磨损下沉，原本藏在沥青下的钉头就又露了出来。另一个来源是偷盗后留下频现的是一些人为了卖废铁，把路边的金属构件撬走，螺栓底座还在，成了新的地钉。最让人头疼的是地钉分布零散，有的马路里面央，有的在人行道边缘，有的。

甚至藏在盲道上。麻烦在于，地钉归谁管啊？按说属于道路附属设施，应该由住建部门管的；有些在商铺门口，又涉及物业或产权单位的；

还有的位于桥面，又归城管或交通部门了。一位基层城管队员私下说，他们也接到过投诉，要知道具体位置、找到责任方了，再安排人去处理，流程走下来得半个月。这期间，地钉依然扎着路人的轮胎。我翻看本地论坛，发现关于地钉的抱怨帖子已经堆积了几十条吧？两年前就有人反映。还有现在依然没解决的。这个问题真的无解吗？其实有些城市已经给出了答案。

西安就开展过“拔钉行动”，集中清理路面残留地钉的，靠的是网格员逐个街道排查，建立台账，边查边拔。杭州也有市民随手拍上传到数字化平台了，两三天内就有人来处理的。可见。难点。

不在于技术的，但在于想不想管。一颗不起眼的地钉，考验的是城市管理的细致程度。路面上的坑洼会补，标线会划，偏偏地钉常常被忽略。恰恰是细节，决定了普通人在路上走得安不安全。谁也不希望哪天骑着车啊？稀里糊涂就成了下一个被扎胎的倒霉蛋。

希望下一轮路面整治里面，地钉能真正被连根拔起的。